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裁員裁到大動脈!某新能源車企裁員5000人,又被召回去

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裁員年年有,但最近兩年特別多

去年很多互聯網公司都在裁員,有些大廠甚至裁員才到了大動脈

比如阿里云出現史詩級事故,全網癱瘓,多款億級用戶量的APP無法使用

裁員裁到大動脈!某新能源車企裁員5000人,又被召回去插圖

而導致該事故的竟然是阿里云的底層代碼邏輯出現了Bug

這樣的低級Bug發生阿里云這樣的云廠商放在全球也實屬罕見,如此頻繁的事故,和裁員不無關系

老板自以為開掉這些程序員可以帶來降本增效的效果,結果大家也都知道了,裁員一時爽,出了Bug火葬場

而這樣的裁員案例今年并沒有停止

前段時間,理想汽車裁員5600人,整個智駕團隊只保留1000人

搞笑的是什么呢?

明明這些員工都被裁了,流程還沒走完,在賠償金還沒發放到位的情況下,測試端已有被裁員工接到通知被召回。

這真的是裁員裁到大動脈了,老板也意識到沒有這些員工,有些業務還真的運轉不起來。

裁員裁到大動脈!某新能源車企裁員5000人,又被召回去插圖1

甚至有網友在問這老板到底安的什么心,是不是為了追回賠償金給這些員工下套路。

這行為這點格局有點低,既然是通過合規程序裁的員,那就按照程序大大方方把賠償金先發到位了再說

最后

面對裁員,作為打工人我們一定要知道的幾點:

1. 裁員標準是N+1,如果違法裁員是2N,N就是你在公司工作的年限
2. 賠償基數按照過去一年的平均工資來算
3. 裁員需要提前跟你打招呼
4. 不要亂簽字,看清楚在簽, 解除勞動協議,補償協議,離職證明一樣也不能少

還有就是

年齡從來不是被裁阻礙,不斷提升自身的專業技能和競爭力,保持對新技術和新領域的敏銳關注,才是成功獲得高薪職位的重要條件。比如馬哥學員38歲跨行→入職運維工程師,17K14薪。如果你也想提升進步,文末可領取學習發展路線和試聽哦。

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